In totale, Boutsen ha disputato 163 Gran Premi in 11 Stagioni, ottenendo 132 punti, tre vittorie, una Pole Position, un Giro più Veloce in gara e quindici arrivi a podio. Si tratta di una clamorosa doppietta Williams che non accadeva dal Gran Premio del Messico 1987 con la formidabile coppia Mansell-Piquet.
Al volante del modello Benetton B187 motorizzato Ford Cosworth (V6 turbo), Boutsen inizia la nuova avventura alla Benetton cogliendo un buon quinto posto nella corsa inaugurale in Brasile. Duis ut metus eget arcu scelerisque egestas sit amet tempor urna. La seconda vittoria stagionale per Boutsen arriva nellultima gara della Stagione, il Gran Premio dAustralia ad Adelaide. Maecenas purus metus, pharetra sit amet pulvinar non, molestie at ex. Ottenne il suo risultato più importante nel 1997 con un secondo posto alla 24 Ore di Daytona, ma nel 1999, dopo un incidente nella 24 Ore di Le Mans decise di porre fine alla sua carriera da pilota. Per l'occasione, il pilota belga pagò alla Arrows 500.000 dollari ottenuti da vari sponsor, con cui si garantì il sedile per l'intera stagione 1983. La Stagione si apre con un inatteso quanto insperato sesto posto nel Gran Premio inaugurale in Brasile che gli vale il primo punticino iridato. Stewart Jackie
Eddie Jordan intendeva infatti affiancare al debuttante Barrichello un pilota di esperienza. Elgh Eje
Pantano Giorgio
Kane Steven
Al termine dellannata, Thierry Boutsen firma un contratto biennale con la Scuderia Benetton Formula 1 lasciando la Squadra che ha favorito il suo ingresso nella Categoria Regina dellAutomobilismo Sportivo. Lloyd Alex
Lanno seguente, Boutsen guida una March privata e poi passa al Team Spirit-Honda affiancando il pilota svedese Stefan Johansson. Ritenuto un ottimo collaudatore e abile a guidare su pista bagnata, Boutsen prese parte ad undici campionati della massima serie automobilistica, ottenendo come miglior risultato un quarto posto in classifica piloti.
Ritenuto un ottimo collaudatore e abile a guidare su pista bagnata,[1][2] Boutsen prese parte ad undici campionati della massima serie automobilistica, ottenendo come miglior risultato un quarto posto in classifica piloti. Boutsen si classifica allottavo posto nella graduatoria finale piloti potendo contare su 16 punti conquistati in corsa.Lanno seguente, Boutsen disputa una delle migliori Stagioni della sua decennale Carriera in Formula 1. Traduzione di Thierry Boutsen in Inglese. Redman Brian
Il belga si occupa inoltre della compravendita di aeroplani di minori dimensioni in una piccola società a Montecarlo, città nella quale è residente da ormai molti anni. La Ligier JS35 era infatti più pesante delle sue concorrenti e soffriva il fatto di avere un serbatoio dell'olio molto ingombrante.
[4] Boutsen affrontò quindi una stagione difficile, che nemmeno l'introduzione di una versione B della monoposto contribuì a migliorare, e concluse il campionato senza ottenere punti; non riuscì infatti mai ad andare oltre il settimo posto. Gavin Oliver
La Stagione 1983 prosegue senza particolari problemi, con sei arrivi al traguardo su sette prove a cui Thierry partecipa. Nello stesso anno, compie il suo esordio in Formula VW dove ottiene le sue prime vittorie. A Imola, quarta prova stagionale, Boutsen concede il bis artigliando un ottimo quinto posto dopo una grande rimonta dalle retrovie dello schieramento di partenza.
Risultati preziosi che valgono a Boutsen lundicesima piazza nella Classifica Finale Piloti con 11 punti totali allattivo.
La doppia trasferta americana porta a Boutsen due grandi piazzamenti sul terzo gradino del podio a Montréal (Canada) e Detroit (Stati Uniti) in unannata caratterizzata dal dominio delle due McLaren-Honda Mp4/4 turbo di Ayrton Senna e Alain Prost. Ottiene tre vittorie (Nürburgring, Zolder e Magny-Cours) e si piazza al secondo posto in Classifica Piloti dietro al nuovo Campione italiano Michele Alboreto. Fassler Marcel
La gara capolavoro nella lunga Carriera di Boutsen è certamente il Gran Premio dUngheria 1990.
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